"БелАЗ" усовершенствовал карьерные самосвалы 7555 серии
"БелАЗ" представляет обновленные самосвалы серии БелАЗ-7555:
БелАЗ-7555H и БелАЗ-7555I. Это карьерные самосвалы нового поколения,
которые характеризуются инновационными решениями по ряду узлов и
систем.
Уникальность карьерных самосвалов БелАЗ-7555I обеспечивают новые технические решения:
- современный двигатель с электронной системой управления фирмы Liebherr D9512 A7 мощностью 758 л.с., который впервые устанавливается на продукцию ОАО "БелАЗ";
- автоматическая коробка передач производства ОАО "БелАЗ" с шестью ступенями переднего хода и одной ступенью заднего хода;
- система автоматического управления гидромеханической передачей (САУ ГМП);
- объединенная гидросистема для рулевого управления, управления тормозными системами и опрокидывающего механизма;
- новая кабина повышенной комфортабельности и улучшенной обзорности с информационным жидкокристаллическим дисплеем на панели приборов, улучшенными обивочными и изоляционными материалами;
- многодисковые маслоохлаждаемые тормоза (ММОТ), которые обеспечивают:
- повышение производительность самосвала в 1,3 раза за счет
уменьшения времени простоя, увеличения среднетехнической скорости и
улучшения удобства управления для водителя;
- cнижение трудоемкости технического обслуживания ориентировочно на
240 часов за счет увеличения ресурса тормозных фрикционных материалов
ориентировочно в 8 раз. Как показал опыт эксплуатации самосвалов с ММОТ
плановая замена тормозных дисков и уплотнений ММОТ на заднем мосту
предусмотрена при 300-350 тысяч км. пробега.
Новые технические решения, примененные в БелАЗ-7555Н:
- современная автоматическая гидромеханическая передача планетарного типа производства ОАО "БелАЗ" с шестью ступенями переднего хода и одной ступенью заднего хода;
- система автоматического управления ЕМП (САУ ЕМП);
- новый ведущий задний мост с увеличенным ресурсом, сниженной трудоемкостью технического обслуживания и ремонта в соответствии с современными требованиями. Для этого были полностью изменены конструкции главной передачи, дифференциала и планетарных колесных передач (на данный момент новый ведущий мост успешно проходит эксплуатационные испытания на карьерном самосвале БелАЗ-7555В в гранитном карьере РУПП "Гранит", г. Микашевичи, Республика Беларусь, пробег составляет более 130 тыс. км.);
- новая двухконтурная гидросистема, объединенная для рулевого управления, управления тормозными системами, опрокидывающего механизма и системы охлаждения ММОТ с системой диагностики;
- новая кабина повышенной комфортабельности и улучшенной обзорности с информационным жидкокристаллическим дисплеем на панели приборов, улучшенными обивочными и изоляционными материалами.
В базовую комплектацию самосвалов включены следующие опции, улучшающие эксплуатационные качества машин:
- система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением;
- предпусковой подогреватель двигателя;
- централизованная система смазки;
- отопительно-кондиционерный блок;
- система контроля загрузки и топлива;
- система контроля давления в шинах;
- система видеообзора;
- устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии.
