Корпорация «Богдан» будет поставлять троллейбусы в страну Евросоюза

Корпорация "Богдан" получила первый крупный контракт на поставку техники в Евросоюз. Совместно с польским производителем агротехники "Ursus" украинская компания победила в тендере на поставку 38 троллейбусов властям Люблина на сумму около 17 млн.долл.

Обычно в ЕС отдают предпочтение местным игрокам, а в нынешнем тендере компании обыграли крупнейшего польского производителя муниципального транспорта — "Solaris". Люблин получит низкопольные троллейбусы, собранные на базе 12-метровой модели T701-15, уточнил вице-президент корпорации "Богдан" Владимир Гунчик. Украинская компания поставит кузовы и комплектующие, чешская "Cegelec" - систему управления, а окончательную сборку осуществит "Ursus", рассказали в департаменте продаж польской компании. Ходовая часть будет от немецкого производителя, а двигатель - от польского, названия которых стороны не уточнили.

Украинско-польская заявка обошла в тендере предложение крупнейшего производителя муниципального транспорта в Польше - "Solaris Bus&Coach". Цена предложения конкурсантов отличается незначительно: у "Solaris" это 1,396 млн. злотых (441 тыс.долл.) за единицу техники, а у консорциума "Богдана" и "Ursus" — 1,39 млн. злотых (439 тыс.долл.). Но троллейбусы "Solaris" имеют меньший запас автономного хода — 2,5 км против 5 км. "Заявка "Богдана" и "Ursus" удовлетворила все наши ожидания. Мы не сомневаемся в качестве - компания имеет опыт производства более 130 таких машин",— цитируют польские СМИ пресс-секретаря управления городского транспорта Люблина Юстину Гужджь. Правда, контракт еще не подписан, и у "Solaris" есть время до 2 марта оспорить результаты тендера.

Стороны создали консорциум буквально два месяца назад специально для этого тендера, рассказал Гунчик. "Мы планируем вместе участвовать в тендерах в Болгарии, Румынии и других странах ЕС. "Ursus" - очень опытная компания, и мы рассчитываем, что она поможет нам с клиентами", - отметил он. В "Ursus" же надеются, что консорциум с "Богданом" даст толчок к диверсификации производства - до сих пор предприятие производило лишь сельскохозяйственную технику. Это самый крупный контракт на поставку муниципального транспорта в страны ЕС при участии украинской компании, отмечают эксперты. Львовскому автобусному заводу удавалось за последние несколько лет поставить около десяти троллейбусов в Болгарию. А "Богдан" мог похвастаться поставкой одного троллейбуса в Словакию. В ЕС отдают предпочтение местным игрокам, говорит старший аналитик ИГ "АРТ-Капитал" Алексей Андрейченко: "Трудно победить в тендерах ЕС без локального партнера. Для муниципалитетов важно, чтобы город был задействован в производстве".

В корпорации "Богдан" отмечают, что консорциум с "Ursus" поможет украинскому производителю продвигать продукцию в Евросоюзе и на других внешних рынках. "Бесперспективность государственных программ по обновлению общественного транспорта в стране и барьеры в виде утилизационного сбора со стороны РФ ставят украинские заводы в крайне неблагоприятные условия. Поэтому, имея современные мощности по производству этой техники, с целью их загрузки мы направили свои усилия на завоевание европейского потребителя", - отмечает Гунчик.

Коммерсант-Украина