Немецкий концерн KSB приступил к производству нового поколения насосов рециркуляции
Немецкий
концерн KSB (Франкенталь, Германия) начал выпуск нового поколения
насосов рециркуляции для крупных промышленных систем отопления, а также
котлов с принудительной циркуляцией и систем централизованного
теплоснабжения.
Горизонтальный центробежный одноступенчатый насос со спиральным корпусом имеет поперечный разъем для легкого доступа к деталям агрегата. Детали корпуса выполнены в соответствии с требованиями стандарта ISO 2858; части, контактирующие с горячей водой, органическим и синтетическим теплоносителем, соответствуют техническим требованиям ISO 5199.
Насос серии HPK-L имеет 49 различных типоразмеров, может работать с температурами до 400 єC без дополнительных устройств охлаждения, сконструирован на давление до PN 40.
Крыльчатка вентилятора, установленного на конце вала насоса, создает непрерывный поток воздуха, циркулирующий между большими охлаждающими ребрами по окружности камеры механического уплотнения. Срок службы до 25 000 часов работы гарантируется подшипником скольжения, смазка которого обеспечивается перекачиваемой средой и который установлен близко к рабочему колесу, и двумя шарикоподшипниками, которые устанавливаются по схеме спина к спине, закрепляются с обеих сторон и устанавливаются на холодном конце вала.
Запатентованная система вентиляции VenJet гарантирует, что газ, содержащийся в жидкости, отделяется около механического уплотнения и собирается в вентиляционной камере. Конструкция насоса позволяет установить двойное торцовое уплотнение в тандемном исполнении, при этом не требуется корректировать расстояние между корпусом насоса и корпусом уплотнения.
В этой конфигурации охлаждающая жидкость будет циркулировать между обоими уплотнениями. Данная жидкость препятствует испарению перекачиваемой среды в уплотнительном зазоре, в случае утечки через торцевое уплотнение, и отводит тепло в систему охлаждения. Таким образом, значительно повышается эксплуатационная надежность агрегата, а это особенно важно, когда в качестве теплоносителя используется синтетическое масло температурой до 400 С и давлением паров более 1 бар.
