ПАО «КВСЗ» начало изготовление 38 пассажирских вагонов для Укрзализныци
Публичное акционерное общество «Крюковский вагоностроительный завод» (г. Кременчуг Полтавской обл.) начало выполнение заказа Укрзализныци на поставку 38 новых пассажирских вагонов локомотивной тяги.
Крюковский вагонзавод (КВСЗ) поставил «Укрзализныце» 1 сентября три новых пассажирских вагона из 38 законтрактованных на 2017 г.
Новые вагоны КВСЗ более совершенны, чем те, что УЗ получала с завода в конце прошлого — начале нынешнего года. «Мы изменили девять позиций в конструкции вагона. Это далось нелегко, ведь завод в последние годы не прибегал к кардинальным изменениям вагонов. К тому же главный наш акцент был на том, чтобы все важные элементы, 70% оборудования вагона было отечественного производства, даже системы кондиционирования воздуха, вакуумные туалеты, которые ранее использовались иностранного производства. Такие конструктивные особенности — это действительно победа и для нас, и для завода-производителя», — цитирует УЗ Михальчука.
В вагонах теперь установлены современные кофейные аппараты, в которых будут загружать большой ассортимент напитков. Как отметил Кравцов, такого аппарата нет ни в одном поезде в европейских странах или странах СНГ. «Чтобы установить кофейные аппараты, мы внесли изменения в техзадание на изготовление вагонов, но у них есть и другие новации, такие как розетки на уровне верхних полок, увеличено количество розеток в проходах. Кроме того, в каждом купе открываются форточки; вода для чая будет нагреваться не во время движения поезда, а будет горячая уже при посадке. Надеемся, пассажиры оценят новый уровень комфорта и соответственно будут относиться к железнодорожному имуществу, чтобы новые вагоны как можно дольше имели привлекательный вид», — отметил Михальчук.
По его словам, в целом парк пополнят 27 таких классических купейных вагонов и еще 11 СВ. «Эти три купейные вагоны будут курсировать в составе поездов до Ужгорода, Трускавца и Новоалексеевки», — сообщил член правления УЗ.
Пассажирский вагон КВСЗ предназначен для перевозки 40 пассажиров со скоростью движения до 160 км/ч и может эксплуатироваться как на электрифицированных, так и на неэлектрифицированных линиях. Вагон оборудован климатической системой и двумя вакуумными туалетами замкнутого типа. В вагоне предусмотрена установка дополнительных фильтров в систему отопления и системы водяного пожаротушения. Также усовершенствована работа системы отопления в автоматическом режиме. Установлены более мощные электрические преобразователи для микроволновой печи.
Договор на их закупку ПАО «КВСЗ» и ПАО «УЗ» заключили 27 апреля текущего года.
Вагоны производства КВСЗ комплектуются узлами и оборудованием, которое изготавливают отечественные заводы, а, значит, этот заказ даст работу многим украинским предприятиям, обеспечит поступление налогов и сборов в бюджеты всех уровней.
Напомним, что в 2016-м, впервые за последние 5 лет, Укрзализныця приобрела у КВСЗ 21 пассажирский вагон. Отечественное пассажирское вагоностроение создано на Крюковском вагоностроительном в 2001 году. За прошедшее время здесь создана линейка вагонов и поездов, которая включает несколько десятков моделей и модификаций, изготовлено 749 единиц подвижного состава транспорта социального назначения, среди которых два скоростных межрегиональных двухсистемных электропоезда «Тарпан», дизель-поезд ДПКр-2.
Надеемся, что этот первый в 2017 году договор на поставку пассажирских вагонов станет толчком для ускорения реализации «Программы обновления подвижного состава ПАО «Укрзализныця» на период до 2021 года», которой предусмотрено приобретение 440 пассажирских вагонов локомотивной тяги. А также другого подвижного состава в тесном сотрудничестве с отечественным производителем, как это и предусматривают решения правительства Украины, Меморандум между КВСЗ и УЗ, подписанный в 2016 году.
