Самарский "Авиакор" объяснит срыв поставок Ан-140 форс-мажором

"Из-за ситуации на Украине завод не мог получить комплектующие запчасти. Из-за этого производство самолетов Ан-140 оказалось невозможным", - рассказал он.

 

По информации издания, договор с министерством обороны по производству самолетов Ан-140 предусматривает компенсацию за срыв контракта в 2 млрд. рублей.

 

Замминистра промышленности и технологий Самарской области Олег Жадаев говорит, что руководство области - в курсе сложившейся ситуации и готово оказать заводу необходимую помощь. По его информации, каких-либо сложностей у "Авиакора" в переговорах с Минобороны в настоящее время нет.

 

Напомним, совместная разработка самолета началась в 2010 г., однако, позднее украинская сторона заморозила совместную работу. Россия потратила 2,95 млрд. руб. на проведение соответствующих работ. Ожидалось, что до 2020 г. МО РФ приобретет 60 самолетов Ан-70. После отстранения от власти бывшего президента Украины Виктора Януковича, украинская сторона приступила к самостоятельной разработке самолета: в январе 2015 г. Украина взяла самолет на вооружение.

 

Суды федерального оборонного ведомства с самарским заводом уже начались. Ранее Арбитражный суд Москвы постановил взыскать с завода "Авиакор" 239 млн. руб. в пользу Минобороны. При этом суд лишь частично удовлетворил исковое заявление Минобороны РФ к предприятию.

 

Дело в том, что военное ведомство требовало взыскать неустойку с завода в сумме 626,1 млн. руб. за срыв поставок самолетов Ан-140. Из 14 самолетов, которые завод должен был поставить ведомству по двум контрактам, "Авиакор" не сдал в срок восемь Ан-140. Также в июне 2014 г. Арбитражный суд взыскал с завода 30 млн. рублей (сумма первоначального иска - 218,7 млн. рублей).

 

В начале этого года суд вновь частично удовлетворил исковое заявление Минобороны РФ к заводу на сумму 150,9 млн. руб., тогда как военное ведомство требовало взыскать с самарского завода 915,7 млн. рублей.