• Вагонный ускоритель: сколько металла потребят вагоностроители в 2019-м

    06.05.2019
    Вагонный ускоритель: сколько металла потребят вагоностроители в 2019-м

    Отечественное вагоностроение продолжает восстанавливаться и наращивает потребление стальной продукции Нынешний год обещает быть удачным для украинских вагоностроителей. Статистические данные первого квартала подтверждают хорошие прогнозы для отрасли. За первые три месяца 2019 года украинские вагоностроительные предприятия нарастили выпуск продукции на 16,2% по сравнению с соответствующим периодом прошлого года – до 2926 единиц несамоходных грузовых вагонов, вагонов-платформ, железнодорожных и трамвайных вагонов. Эксперты и участники рынка прогнозируют увеличение производства вагонов в нынешнем году до 13 тыс. ед. Впрочем, не исключено, что в реальности показатели будут еще выше. И это обещает украинским металлургам рост внутреннего рынка металлопродукции. В прошлом году объем металлопотребления в вагоностроении оценивался в 300 тыс. т. В 2019-м он может вырасти еще на 15-20%. Подобная динамика ожидается и в вагоноремонте.

    Читать далее

  • Запорожский вертолет может летать с одним рабочим двигателем

    23.04.2019
    Запорожский вертолет может летать с одним рабочим двигателем

    Запорожский вертолет взлетел, совершил полет и благополучно приземлился с одним включенным двигателем. Так на запорожском авиационном предприятии “Мотор Сич” отметили день авиации и космонавтики. Недавно запорожские вертолетчики удивили мировое сообщество возможностями своих винтокрылых птиц. Показали как можно летать с одним двигателем, тогда как конструктивно в вертолетов их два.

    Читать далее

  • Бизнес улучшил свои ожидания

    17.04.2019
    Бизнес улучшил свои ожидания

    Украинский бизнес улучшил свои ожидания по темпам экономического роста и созданию новых рабочих мест в течение следующих 12 месяцев, свидетельствуют итоги опроса руководителей предприятий, проведенного Национальным банком Украины (НБУ) в январе-марте 2019 года. Как сообщается на сайте центробанка, 38% компаний ожидают, что объемы производства возрастут, а 12,7% прогнозируют, что снизятся. Баланс ответов по росту производства составляет 25,3% (в предыдущем опросе — 18,2%). При этом положительные ожидания наблюдаются среди предприятий всех видов экономической деятельности. Индекс деловых ожиданий на следующие 12 месяцев составляет 119,7% (в предыдущем квартале — 117,3%).

    Читать далее

  • Металл на ветер: какую метпродукцию используют при строительстве ВЭС

    15.04.2019
    Металл на ветер: какую метпродукцию используют при строительстве ВЭС

    Украинским строителям ветроэлектростанций наши металлурги поставляют арматуру. В Европу – листовой прокат Хотя ветроэнергетика в Украине развивается не так динамично, как солнечная, но и ее темпы на фоне других отраслей экономики можно считать очень высоким. За 2018-2019 годы совокупные мощности ВЭС в Украине выросли в полтора раза – с 465 МВт до 706 МВт. Только в I квартале текущего года было установлено 173 МВт ВЭС. По оценкам Украинской ветроэнергетической ассоциации, до конца 2019 года можно ожидать ввод в эксплуатацию более 350 МВт новых ветроэнергетических мощностей. Это позволит к концу года достичь примерно 880 МВт ветроэнергетических мощностей.

    Читать далее

  • НКМЗ поднимает индустрию Украины

    11.04.2019
    НКМЗ поднимает индустрию Украины

    Новокраматорский машиностроительный завод (НКМЗ) презентовал самый мощный на постсоветском пространстве сверхтяжелый 100-тонный проходческий комбайн модели П315, изготовленный для шахтоуправления «Покровское». Новая машина – совместное детище новокраматорских машиностроителей, покровских горняков и специалистов ЧАО «Донецксталь»- металлургический завод», в группу предприятий которого входит данное шахтоуправление. О высокой степени уверенности горняков в продукции НКМЗ говорит следующий факт. Сегодня для этого заказчика уже изготавливаются очередные два таких комбайна, и у него есть намерение приобрести в этом году еще один.

    Читать далее

  • Когда наступит конец монополии Укрзализныци: чего ждать от прихода частников на железную дорогу

    10.04.2019
    Когда наступит конец монополии Укрзализныци: чего ждать от прихода частников на железную дорогу

    На украинскую железную дорогу должны прийти частные компании, это - одно из условий соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС. Что принесет нашей стране либерализация железнодорожного транспорта, что будет с тарифами, и "умрет" ли "Укрзализныця", утратив монополию на осуществление перевозок. Украина в соответствии с соглашением об ассоциации с Европейским Союзом должна до 2022 года создать конкурентные условия на железной дороге. Для этого необходимо ликвидировать монополию госкомпании "Укрзализныця" на осуществление перевозок, к которым должны быть допущены частные перевозчики.

    Читать далее

  • ЭТМ взял казахский заказ по изготовлению двигателей для шагающих экскаваторов

    09.04.2019
    ЭТМ взял казахский заказ по изготовлению двигателей для шагающих экскаваторов

    На заводе начали изготовление двигателей для шагающих экскаваторов ЭШ15/90А, которые применяются для добычи природных ископаемых открытым способом в карьерах Казахстана. В настоящее время проводится термическая резка заготовок на машины для последующей сборки узлов и подузлов. Контракт на производство двух электродвигателей постоянного тока: ПЭВ 143-7кэ У2, ПЭ 162-6к У2 подписан в конце 2018 года. Готовая продукция будет отгружена в июне 2019-го.

    Читать далее