«Экополис ХТЗ» — фундамент инновационного будущего

Группа DCH бизнесмена Александра Ярославского начинает реализацию инвестиционного проекта «Экополис ХТЗ». Основой его локации станут площади Харьковского тракторного завода, высвобождающиеся в результате редевелопмента. При этом ХТЗ станет якорным резидентом индустриальной части бизнес-парка.

Цели и задачи

Многофункциональный «Экополис ХТЗ» — единая сбалансированная бизнес-среда с развитой инфраструктурой для компаний в сфере информационных технологий, промышленного производства, сферы услуг и ритейла. В его составе будут функционировать: техно- и индустриальный парки, торговый, агротехнологический  и IT-кластеры, медицинский, образовательный и R&D-центры.

Предусматривается, что объекты многоотраслевого проекта займут площадь около 0,5 млн кв. м, которая не задействована в производственном процессе ХТЗ. Экосистема станет платформой для выпуска новой продукции и разработки инновационных технических решений. Чтобы всё это осуществить, предполагается создать свыше 10 тысяч рабочих мест. Ожидается, что объем инвестиций в проект «Экополис ХТЗ» на протяжении более десяти лет реализации его очередей превысит 1 млрд долл.

Отметим, что действующее законодательство предусматривает налоговые и таможенные стимулы для резидентов индустриальных парков и технопарков. Но инициаторы проекта надеются на расширение перечня стимулирующих мер. Такие перспективы станут возможными в случае принятия украинским парламентом законопроектов № 2554а-д и № 2555а-д. Пока что народные депутаты одобрили их в первом чтении.

Почему именно Слобожанщина

В бывшем СССР Харьковский регион являлся третьим по значимости промышленным центром после Москвы и (тогда еще) Ленинграда. Инженерная школа подготовки специалистов для машиностроительных предприятий сохранилась в технических вузах города и ныне. Но в независимой Украине Харьков стал известен также и как «кузница кадров» для IT-отрасли. В городе получили образование около 14% всех специалистов страны, работающих в этой сфере.

В то же время в Харькове недостаточно качественных офисов для IT-компаний, при том, что спрос на них у представителей IT-индустрии — большой. С другой стороны, территория Харьковского тракторного завода обладает развитой промышленной, логистической и инженерно-коммуникационной инфраструктурой (энергоснабжение, газ, водоснабжение, ж/д ветка), которая в последнее время используется не полностью.

Как владелец контрольного пакета акций АО «Харьковский тракторный завод» Александр Ярославский решил провести редевелопмент территории предприятия с образованием экополиса.

Данная площадка расположена вблизи крупных транспортных потоков, недалеко от международного аэропорта «Харьков». Это — выгодное преимущество как с точки зрения производственной логистики, так и для оперативных деловых контактов.

Еще одним преимуществом «Экополиса ХТЗ» для резидентов станет эффективная синергия — организация ими совместных предприятий, R&D-разработок и т. д.

Кто сюда придет

Подразумевается, что в рамках «Экополиса ХТЗ» местные талантливые разработчики будут взаимодействовать с крупными зарубежными фирмами. Это позволит коммерциализировать разработки программистов харьковского IT-кластера. Уже подписан соответствующий меморандум между ним и «Экополисом ХТЗ».

А в коммерциализации научных разработок поможет инвестиционно- промышленная компания TUS Holdings, которая станет одним из резидентов «Экополиса ХТЗ». Она имеет соответствующие технологии и решения, а также обладает опытом управления индустриальными и научно-технологическими парками во многих странах мира. Сеть TusHoldings охватывает Китай, Гонконг, США, Великобританию, Италию, Австралию, Швейцарию, Нидерланды, Швецию, Южную Корею, Таиланд, Египет, Бразилию. Научный центр TUS Holdings — университет Цинхуа — создаст официальное представительство на территории «Экополиса ХТЗ», а в Пекинском офисе TUS появится международный инновационный центр для привлечения резидентов в харьковский бизнес-парк. Об этом сторонами подписан соответствующий меморандум.

Здесь стоит отметить, что меморандумы как раз и рассматриваются как база для развития сотрудничества между бизнесом и наукой в рамках деятельности «Экополиса ХТЗ».

Его управляющая компания уже заключила меморандумы, помимо названной компании, также с глобальными лидерами в сфере IT и телеком-индустрии. Среди них — ZTE, Huawei и Hewlett Packard. Они планируют создать в индустриальном парке производства высокотехнологичной продукции. Также здесь появятся их офисы и шоу-румы, учебный и R&D-центры. Сейчас переговоры о статусе резидентов ведутся с сервисом Alibaba и мировым лидером в сфере производства сетевого оборудования — компанией Cisco.

Кроме будущих техно-резидентов, меморандумы о сотрудничестве «Экополиса ХТЗ» недавно были подписаны и с некоторыми учреждениями науки и образования региона. В частности, с ННЦ «Харьковский физико-технический институт», НАУ «Харьковский авиационный институт», Харьковским национальным университетом, ХНУРЭ.

С чего начнут

В индустриальной части бизнес-парка, кроме самого ХТЗ, первым резидентом станет трамвайное производство. Об этом сообщил Виталий Баранников, директор управляющей компании «Экополиса ХТЗ». Александр Ярославский планирует инвестировать в это направление около EUR 5,5 млн. Производство современных низкопольных трамваев — это совместный проект местной власти и DCH.

«Производство будет комплексным: «проектирование — создание — выпуск». Серийное производство планируем начать через 1,5–2 года», — рассказал Андрей Коваль, генеральный директор ХТЗ. Уже завершены подготовительные работы. Ведется разработка технической документации. Инжиниринговое и консультационное сопровождение проекта осуществляют партнеры из Чехии.

Среди приоритетов — и соцсфера

В медицинском хабе «Экополиса ХТЗ» предполагается создать современную высокотехнологичную клинику. Данный проект будет реализовывать страховая компания «ИНГО» (подразделение группы DCH). Она входит в тройку лидеров по добровольному медицинскому страхованию в Украине и в Топ-10 по страхованию жизни. «ИНГО» является единственной страховой компанией в стране, которая имеет собственную клинику. Она была построена в Киеве «с нуля». Теперь аналогичный проект будет реализован и в Харькове.

Этапность развития

Проект «Экополис ХТЗ» планируется реализовать в пять этапов. Первая фаза (общая площадь — 118 тыс. кв. м) включает в себя запуск технопарка и первой очереди супер-регионального ТРЦ. На втором этапе (площадь — 85 тыс. кв. м) намечено открытие второй очереди ТРЦ, строительство медицинского, исследовательского и образовательного центров, расширение технопарка, ввод реконструированных складских и производственных площадей.

Третья фаза (площадь — 95 тыс. кв. м) подразумевает запуск строительства индустриального парка, развитие технопарка, реконструкцию складских и производственных площадей. На четвертом этапе (площадь — 63 тыс. кв. м) будет продолжаться реконструкция складских и производственных площадей. Также намечено развитие индустриального парка и технопарка.

Завершить девелопмент индустриального парка и технопарка, а также реконструкцию складских и производственных площадей «Экополиса ХТЗ» предусматривается в рамках пятой фазы. Общая её площадь — 90 тыс. кв. м.

В ходе сооружения новых объектов будут применены энергосберегающие технологии, архитектура самих зданий тоже будет современной.

Дизайн мирового уровня

Разработкой коммерческой концепции проекта, его маркетинговой стратегией и консалтинговым сопровождением архитектурного проектирования мастер-плана «Экополис ХТЗ» займется компания Cushman & Wakefield, входящая в «большую четверку» мировых консультантов в сфере управления недвижимостью.

Архитектурное лицо бизнес-парка «Экополис ХТЗ» сформируют компания EGIS (со штаб-квартирой во Франции) и её архитектурное бюро 10 Design (Великобритания), которые являются мировыми лидерами в сфере архитектурных, инженерных и эксплуатационных услуг. С 2012 г. они входят в Топ-10 глобального рейтинга «Архитекторы мира», являются обладателями свыше 70 международных наград, имеют опыт реализации крупных проектов по развитию городской инфраструктуры и редевелопменту промышленных территорий в крупнейших городах и деловых центрах Китая, Турции, ОАЭ, Великобритании, Венгрии и других стран.